La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ662 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 675 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ662
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PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 622
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 660
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 673
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ660
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COURROIE XPZ662
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ670 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 632mm LONGUEUR EXTERIEUR = 683 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
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PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 632
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LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 683
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Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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VARIANTE = CRANTEE
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Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
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Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ850 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 863 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
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VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ850
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Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE XPZ862
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LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 822
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 860
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 873
VARIANTE = CRANTEE
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9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ587 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 600 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ587
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VARIANTE = CRANTEE
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COURROIE XPZ587
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COURROIE XPZ587
COURROIE XPZ587
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ512 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 512 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ722
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 684
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 722
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 735
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ722
COURROIE XPZ722
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COURROIE XPZ722
COURROIE XPZ722
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ2840 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 2840 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ2840
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2802
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2840
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2853
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ2840
COURROIE XPZ2840
Photos non contractuelles
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COURROIE XPZ2840
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COURROIE XPZ2840
COURROIE XPZ2840
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ2540 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 2540 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ2540
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2502
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2540
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2553
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ2540
COURROIE XPZ2540
Photos non contractuelles
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COURROIE XPZ2540
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COURROIE XPZ2540
COURROIE XPZ2540
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ2037 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 2037 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ2037
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1999
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2037
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2050
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ2037
COURROIE XPZ2037
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE XPZ2037
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COURROIE XPZ2037
COURROIE XPZ2037
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1737 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR PRIMITIVE = 1737 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1737
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1699
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1737
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1750
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1737
COURROIE XPZ1737
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE XPZ1737
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COURROIE XPZ1737
COURROIE XPZ1737
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ3350 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 3363 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ3350
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 3312
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 3350
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 3363
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ3350
COURROIE XPZ3350
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COURROIE XPZ3350
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COURROIE XPZ3350
COURROIE XPZ3350
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ2650 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2663 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ2650
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2612
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2650
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VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ2650
COURROIE XPZ2650
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COURROIE XPZ2650
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COURROIE XPZ2650
COURROIE XPZ2650
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Pour une quantité supérieure
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COURROIE XPZ1900
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COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1900 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1913 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1900
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1862
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1900
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1913
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1900
COURROIE XPZ1900
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COURROIE XPZ1900
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COURROIE XPZ1900
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE XPZ1500
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COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1500 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1513 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1500
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1462
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1500
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1513
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1500
COURROIE XPZ1500
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COURROIE XPZ1500
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Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE XPZ1337
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COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1337 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1350 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1337
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1302
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1340
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1353
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1340
COURROIE XPZ1337
Photos non contractuelles
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COURROIE XPZ1337
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COURROIE XPZ1337
COURROIE XPZ1337
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1250 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1263 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1250
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1212
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1250
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1263
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1250
COURROIE XPZ1250
Photos non contractuelles
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COURROIE XPZ1250
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE XPZ1250
COURROIE XPZ1250
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1140 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1153 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1140
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1102
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1140
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1153
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1140
COURROIE XPZ1140
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE XPZ1140
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COURROIE XPZ1140
COURROIE XPZ1140
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
COURROIE TRAPEZOIDALE XPZ1060 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1073 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -30 A +80 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE XPZ1060
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = XPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1022
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1060
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1073
VARIANTE = CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = XPZ1060
COURROIE XPZ1060
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE XPZ1060
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
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► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
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COURROIE XPZ1060
COURROIE XPZ1060
Section : Profil XPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 56 mm
Vitesse linéaire maximum : 50 m/s
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
