- Variante :
- Brut d'alésage
- Profil :
- Pas : 10.00 mm > T10
- -
- Présentation :
- Il y a généralement deux poulies et une courroie (et parfois un galet tendeur)
- Le profil d'une poulie dépend de la courroie utilisée
- Avec une courroie courbée, la poulie est une simple roue avec des arrondis sur son profil (pour maintenir la courroie)
- Avec une courroie trapézoïdale, la poulie a une (ou plusieurs) gorge(s), ce qui réduit le glissement
- Avec une courroie plate, la poulie est légèrement bombée, ce qui permet l'auto-centrage de la courroie
- Avec une courroie synchrone, qui est dentée, la poulie est elle aussi également dentée au même profil/pas de dent
- Les poulies pour les courroies synchrones peuvent se présenter sans ou avec un (ou deux) flasque(s) pour maintenir la courroie
Produit abandonné
POULIE
(code article : 150800049)
- TYPE : CRANTEE
- PAS (en mm) : 10.00
- PROFIL : T
- NOMBRE DE DENTS : 28.00
- LARGEUR DE COURROIE/BARREAU (en mm) : 32.00
- NOMBRE DE GORGES :
- DIAMETRE (en mm) : 89.17
- TYPE : BRUT (A ALESER)
Pas : 10 mm
Nombre de Dents : 28
Pour Largeur de Courroie : 32 mm
Version : Flasquée
Matière : ALUMINIUM
Diamètre Primitif = 89,17 mm
(Photo non contractuelle, elle est donnée à titre d'exemple. Seule la FICHE DETAILLEE compte)
- Variante :
- Brut d'alésage
- Profil :
- Pas : 10.00 mm > T10
- -
- Présentation :
- Il y a généralement deux poulies et une courroie (et parfois un galet tendeur)
- Le profil d'une poulie dépend de la courroie utilisée
- Avec une courroie courbée, la poulie est une simple roue avec des arrondis sur son profil (pour maintenir la courroie)
- Avec une courroie trapézoïdale, la poulie a une (ou plusieurs) gorge(s), ce qui réduit le glissement
- Avec une courroie plate, la poulie est légèrement bombée, ce qui permet l'auto-centrage de la courroie
- Avec une courroie synchrone, qui est dentée, la poulie est elle aussi également dentée au même profil/pas de dent
- Les poulies pour les courroies synchrones peuvent se présenter sans ou avec un (ou deux) flasque(s) pour maintenir la courroie
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