COURROIES,AUTOMOBILES,AVX13+,RENFORCEES
COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
  • Section : AVX13+ Renforcée Automobile
  • 12.5x10 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Tolérance de fabrication sur la longueur = +/- 0.5%
Peut être remplacée par le profil industrie XPA. Dans ce cas, retirer 18 mm de la longueur de l'AVX13+ pour obtenir la longueur correspondante en version XPA
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
11024-COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
  • Section : AVX13+ Renforcée Automobile
  • 12.5x10 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Tolérance de fabrication sur la longueur = +/- 0.5%
Peut être remplacée par le profil industrie XPA. Dans ce cas, retirer 18 mm de la longueur de l'AVX13+ pour obtenir la longueur correspondante en version XPA
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
110240033-AVX13x1450 Version +
AVX13x1450 Version +
Abandonné
110240033-AVX13x1450 Version +
COURROIE AVX13x1450 mm La/Le Version +

Produit abandonné

Descriptif
COURROIE AVX13x1450 mm La/Le Version +
>>> VERSION RENFORCEE<<<
- Courroie Crantée
- Largeur 12,5 mm
- Epaisseur 10 mm
- Longueur Extérieure = 1450 mm
11024-COURROIES AUTOMOBILES AVX13+ / RENFORCEES
110240033-AVX13x1450 Version +
  • Section : AVX13+ Renforcée Automobile
  • 12.5x10 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Tolérance de fabrication sur la longueur = +/- 0.5%
Peut être remplacée par le profil industrie XPA. Dans ce cas, retirer 18 mm de la longueur de l'AVX13+ pour obtenir la longueur correspondante en version XPA
  • La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
  • La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
  • Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
Mémo du marquage des courroies trapézoïdales :
  • Li Longueur intérieure
  • Lw, Ld ou Lp Longueur primitive
  • Le ou La ou Lo Longueur extérieure
Marques et Appareils connus
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